魔兽世界TBC怀旧服针对坐车这件事已经开启了第一轮博弈，尽管取得了一些成效，但是并不能完全禁止，于是暴雪开启了第二轮操作，突然调整H围栏，这下没法坐车了。如果说此前针对的范围是58级之前，那么这一次针对的就是58级之后，H围栏在线被改，需达到70级才能进入，这是脚疼医脚？
在近一周时间里，58级之前的自强队多出来不少，G哥这几天也在感叹传统玩法的回归，虽然AA队依旧不少，但社交元素算是回来了。就是这个升级速度值得商榷，大部分玩家玩到30级之后就会遭遇一个瓶颈期，进而开始产生厌烦、无趣、抵抗的情绪，如果这时候能坐个车，那简直是极好的，可是坐车被针对了、也变贵了，对比下来还是叮号直升的性价比更高。
所以第一轮针对坐车的调整的目的就明显了，暴雪就是希望练小号的玩家去买直升，免去了练级时的各种麻烦，还不会被暴雪针对。可是有一件事暴雪没想清楚，叮号确实省时省力但是并不省钱，不然为什么还有那么多玩家选择自己手动练级或者坐车？既然希望自己的财报好看，不如把叮号再好好改一改，直接到70的话，大家皆大欢喜。
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魔兽世界WLK怀旧服P2奥杜尔开放之后，玩家分层这件事就变得逐渐清晰起来，以往提到这个分层问题多半是因为团本难度，但这一次却不太一样。
魔兽世界WLK怀旧服的国服风波从传出之日起，有关亚服的消息就开始多了起来，那时候距离国服的暂时结束还剩2个月时间，很多朋友觉得到时候再说。
魔兽世界WLK怀旧服止于P2奥杜尔更新，对于G哥这类“遗憾玩家”来说，第二次机会近在眼前，最后却依旧没能在国服体验一次完整的WLK。
